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マツダ ロードスター 新型ついに公開…誕生25周年イベントで

今日はもう一個の記事とどっちを取り上げようかと思っていたのですが、ウチのBlog的にはこちらが優先でしょうと言うことでクリップ。

私はマツダの「ロードスター」には特別な思い入れが有ります。
友人が初代のロードスターを夫婦で1台ずつ所有しておりまして、旦那の方のロードスターを試乗させていただいたことが有ります。それもフルオープン状態でです。この時の風、音、光はそれまで車で体感したものとは違い、とても気持ちのよいものでした。

今回の4代目ロードスターは、アルファロメオと共同開発だそうですが、近年のマツダのデザインランゲージである「鼓動」を、最も美しく、大胆に表現したスタイリングだと感じています。こういう繊細な面構成は、今のスバルのモデルでは実現できないものですね。スバリストを自称するようになってからン十年で、初めてスバルの車を降りても良いかもと思わせられたモデルです。

・・・という訳で、スバリストがここまで書いているのですから、いささかアレなスバルのデザイン関係者は猛省するように(笑)

販売が開始されたら、是非、実車を観てこようと思っています。その場で成約なんてこともあるかもしれません(爆)

-----転載開始-----
【マツダ ロードスター 新型発表】4代目ついに公開、SKYACTIV技術全面投入…誕生25周年イベントで

20140904

マツダは9月4日、4代目となる新型『ロードスター』を日本、米国、スペインで行われたファン参加型イベントで世界初公開した。新型ロードスターは、SKYACTIV技術とデザインテーマ「魂動」を採用し、2015年よりグローバルに導入する予定。

ロードスターは、初代の生産開始から2014年7月までの累計生産台数が、94万台を突破。「2人乗り小型オープンスポーツカー」生産累計世界一のギネス認定記録を、現在も更新し続けている。

ロードスターは、走る歓びを追求するマツダの車づくりを象徴する商品。新型の開発では、「守るために変えていく」をキーワードに、進化を超えた革新に挑んだ。

具体的には、環境や安全に対する社会の意識が高まる中、初代から25年間一貫して提供しているライトウェイトスポーツカー特有の「Fun(楽しさ)」を継承するために、SKYACTIV技術を採用するとともに、「人が車を楽しむ感覚」を磨き上げた。

デザインでは、魂動デザインを深化させ、乗る人の姿が際立つ美しいプロポーションと、オープンカーならではの気持ち良さを堪能できる外観、内装デザインを構築。また、歴代ロードスターの中で、最もコンパクトなボディサイズと、現行モデル比で100kgを超える軽量化を実現。マツダによると、人馬一体の楽しさを飛躍的に向上させているという。

マツダは、「今後も全ての顧客に、走る歓びと優れた環境安全性能を提供するための商品作りを展開していく」とコメントしている。

イベントに参加したファン達は「ドキドキするデザイン」「一目惚れした」「これまでで一番かっこいい」など興奮のコメントを寄せた。

http://response.jp/article/2014/09/04/231548.html
-----転載終了-----

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コメント

私もこれならスバルを降りるのも止む無しという気がします。
どの車も肥大化する中、「歴代で最もコンパクト」という思い切りの良さこそ、マツダの昨今の元気さの現れじゃないのかな。

投稿: ぶらっと | 2014/09/06 17:40

ぶらっとさん
ソースを確認していないのですが、三代目と比較すると100kgの減量というニュースも聞いています。最近のマツダさんはほんとに元気が有りますね。

ただ、お膝元ではあまり評判はよろしくない様で、「長く乗れない」とのこと。言われてみれば確かに古いマツダの車ってほとんど走っていないですね。

投稿: Algernon | 2014/09/06 18:42

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