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auの○○野郎!

先に必要な書類くらい案内しとけよ、キックだオラ〜ヽ(#゚Д゚)ノ┌┛)`Д゚)・;

まあ、こう言っちゃなんですが店舗の接客ではdocomoの方が遥かに上ですな。docomoが一流ホテルの接客なら、auはビジネスホテル並みと言うのが、我が家の統一見解です。

次に機種変するときは、Apple Storeに行こう(爆)

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コミック版「未来からのホットライン」

大好きな故ジェイムズ・P・ホーガン先生のタイムマシンを題材としたSF、「未来からのホットライン」を星野之宣先生がコミカライズ。大好きなこの小説が星野先生のマンガで読めるとは、良い時代になったものです。明日か明後日頃、手元に届く筈です。

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も一人、docomoから転出(爆)

朝鮮パクリ電話と心中すると覚悟を決めたらしいdocomoから、明日、もう一人転出します(爆)

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日本の改善なしに高官交流は困難=韓国長官

おう、朝鮮人も、たまには建設的な提案をしてくれるんですね。どうぞどうぞ(爆)

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日本の改善なしに高官交流は困難=韓国長官

 【ソウル聯合ニュース】韓国外交部の尹炳世(ユン・ビョンセ)長官は27日の内外記者団との会見で、日本との高官交流の見通しについて「日本国内の雰囲気が改善されない場合、首脳級はもちろん、その他分野の高官交流も容易ではない」との見解を示した。
 尹長官は従軍慰安婦や歴史認識をめぐる日本の政治家の相次ぐ発言について「韓日友好関係を強化しようとする韓国政府の意欲に冷や水を浴びせるものだ」と批判。「今年2月末以降の日本側の動向に非常に失望した」と述べた。
 その上で、韓日両国が民主主義、市場経済という価値観や北朝鮮問題を含む戦略的利害を共有していると指摘し、「歴史問題以外に経済協力、文化協力、市民交流など多様な分野で緊密に協力していく」と述べた。
 日本維新の会共同代表、橋下徹大阪市長の慰安婦をめぐる発言については「多くの人は国際社会の常識に反する哀れで恥ずかしい発言だとみている」と批判した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130527-00000034-yonh-kr
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「超大陸パンゲアに現在の国境線を引いた世界地図が海外掲示板で話題に」海外の反応

私はこう見えて(どうみえて?)も一応、理系ですので、こういうヌースには目がありません(笑) しかしながら、日本列島の位置を確認して、ちょっとブルーな気分になっております(爆)

海外の反応はリンク先をご参照くださひ。

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「超大陸パンゲアに現在の国境線を引いた世界地図が海外掲示板で話題に」海外の反応

Comment by LikeWolvesDo

パンゲア大陸に現在の国境線を引いてみた世界地図。
20130527
<パンゲア大陸>

パンゲア大陸は、ペルム紀から三畳紀にかけて存在した超大陸である。

古生代ペルム紀の終わり、2億5000万年前ごろに、ローレンシア大陸、バルティカ大陸、シベリア大陸などすべての大陸が次々と衝突したことによって誕生し、中生代三畳紀の2億年前ごろから、再び分裂を始めた。

超大陸の完成時、地球内部からスーパープルームが上昇して世界各地の火山活動が活発になり、ペルム紀と三畳紀の境界(P-T境界)に当時生きていた古生代の海洋生物種のうち、実に95%以上が絶滅した。

http://blog.livedoor.jp/drazuli/archives/6548728.html
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スバル フォレスター、米IIHSの新衝突安全テストで最高評価

友人が先日、実際に衝突実験に立ち会った事そうですが、相当に衝撃的な印象を持った様です。

しかし、この新スモールオーバーラップという無理ゲー的な衝突試験は凄いですね。それでいて、フォレスターのキャビンは全く潰れていないという驚異的な結果です。つべには他のメーカーの実験の様子も掲載されてますが、殆どがAピラーが変形してしまっています。

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スバル フォレスター 新型、米IIHSの新衝突安全テストで最高評価[動画]

米国IIHS(道路安全保険協会)の最新の衝突安全テストにおいて、最高評価の「2013トップセーフティピック+」に認定されたスバル(富士重工)の新型『フォレスター』。IIHSは、同車の新スモールオーバーラップテストの映像をネット上で公開した。

IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価するというもの。

さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度テストも行う。また今回、新型フォレスターは、新スモールオーバーラップと呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた。これは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。そして、IIHSは総合評価でGOOD(優)となった車を、「トップセーフティピック+」に認定し、最高レベルの衝突安全性を認定している。

新型フォレスターの新スモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部、足と全ての部位への傷害レベルが最小限で、GOOD(優)。ボディの安全構造に対する判定もGOOD(優)と、完璧な成績を残した。

この結果、新型フォレスターは総合評価が最高のGOOD(優)となり、2013トップセーフティピック+に認定。その高い衝突安全性能は、動画共有サイト経由で見ることができる。

http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html
-----転載終了-----

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従軍慰安婦の妄言? 数字が合わないんですが(爆)

えーと、今年は2013年。
87歳の自称慰安婦が14歳の時というと73年前。 1940年ですね。

私の記憶が確かなら、大東亜戦争の終戦は1945年。1940年から8年間っていうと、私の計算だとこの金さんの主張と答えが合わないのですが?

すんません、算数、苦手なんです(爆)

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社説[元「慰安婦」証言]「私の存在が証拠です」

 尊厳が傷つけられた過酷な体験を当事者自らが証言する言葉の意味は重い。

 旧日本軍「慰安婦」で韓国人の金福童(キムボクトン)さん(87)が18日来沖、西原町内で大学生らとの交流集会に臨んだ。その後の記者会見などで金さんは、日本維新の会共同代表の橋下徹大阪市長の一連の慰安婦発言を批判し、謝罪を求めた。

 金さんは14歳のころ、旧日本軍に「軍服を作るために日本へ行く」と日本統治下の韓国から連行された。アジア各地の前線を転々とし、8年間、「慰安婦」を強いられた。

 橋下氏が強制連行の証拠はない、と繰り返していることに「血の涙がにじむ経験をした本人がいるのに、どうして証拠がないと言えるのか。私がここに生きている。それ以上の証拠がいったいどこにあるのか」と批判した。

 日本政府は1993年の河野洋平官房長官談話で「お詫(わ)びと反省」を表明。「慰安所における生活は、強制的な状況の下での痛ましいものであった」「募集、移送、管理等も、甘言、強圧による等、総じて本人たちの意思に反して行われた」などと旧日本軍の関与と強制性を認めている。

 だが、第1次安倍内閣は2007年、「政府が発見した資料の中には、軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述も見当たらなかった」との政府答弁書を閣議決定している。橋下氏の強制連行はなかったとの発言はこれに基づくものだ。

 そもそも強制かどうかに関係なく、公党の代表が現在の時点に立って「当時は必要だった」と公言すること自体許されないことだ。(抜粋)
http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-05-20_49450
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【朝鮮】アクション☆カルタ【半島】

ついに動画になってしまいますた。
頭痛が痛くなるので、全部は観ませんが(爆)

【朝鮮】アクション☆カルタ【半島】

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神戸新聞社のいまいち萌えない娘が、今年さらに萌える娘に(笑)

自称萌え評論家私が通りますよ(爆)

2012年Ver.で、その萌え度が増したと当Blogでもご紹介させて頂いておりましたが、2013年になって更に萌え度に磨きがかかっております。いやはや、2013年Ver.は(;゚∀゚)=3ムッハーでございますね。もういまいち「萌えない娘」の名前は返上してもよろしいのではと思う訳であります(爆)

20130525
左から
2011年、2012年、2013年Ver.
https://www.facebook.com/imaichimoenaiko
http://www.kotaku.jp/2013/05/moenai_character.html


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クラス2位ながら国産勢トップでゴールしたスバルチームの舞台裏【ニュルブルクリンク24時間レース】

いやはや、耐久レースはやはりドラマがありますね。幾つか読んだ中でこの記事が一番よくまとまってたのでご紹介。スバルファンなら一読の価値がありますぜ(`・ω・´)キリッ

クラス2位ながら国産勢トップでゴールしたスバルチームの舞台裏【ニュルブルクリンク24時間レース】
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/22/228/index.html

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ここ毎晩・・・

睡眠障害と言ってしまえばそれまでなんですが。

ここ数日、毎晩、うなされて目が覚めます。

昨晩は寝付く間際かそれに近い状態の時に「名状しがたき者」の様なものが、何度も見えるので、殆ど眠れませんでした。

夢見が悪いとかそういう類いのものなら、一晩我慢すれば・・・と思うのですが、連日となると些か異常です(ーー;)むーん。

我が家の裏の畑を駐車場にすべく工事が始まりましたので、土地神様が何か言いたいのかなとかとか考えてしまってます。地鎮祭はちゃんとやったみたいなんですけどねぇ。

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KDDIが景表法違反、iPhoneのLTEサービスに不当表示

私の住んでいる所では、この僅かな14%の数字の範疇で、問題無くLTEは使えていましたが、里帰りをした時には、全くLTEを掴まずに変だなぁと思っていました。

てか、この記事を読んでいて余りにアレなので、腹が立つのを通り越して呆れてしまいましたですよ。かといって、オフィスではLTEはおろか、受信状態すら立たない禿電に乗り換えるつもりも無いので、このまま使い続けて環境が整うのを待つしか無いのですが。

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KDDIが景表法違反、iPhoneのLTEサービスに不当表示

 消費者庁は、KDDIがiPhone 5について記載したLTE関連の広告について、景品表示法違反による措置命令を下した。KDDI側はこれを受けて再発防止策などを発表している。

201305212

不当表示
 景品表示法では、商品やサービスについて、消費者に実際よりも良く紹介したり、事実と異なる形で他社よりも良く見せたりすることを、「優良誤認表示」として禁じている。

 今回、消費者庁が誤りの周知徹底と再発防止を求めたのは、KDDIがauの総合カタログと同社のWebサイトで案内した内容について。不当表示の掲載期間は、カタログが昨年の11月1日~12月31日で、Webサイトが同年9月14日~11月30日。

 不当表示の内容は、以下の通り。いずれもiPhone 5のLTEサービスを紹介する際のものだ。

・受信時最大75Mbps、送信時最大25Mbpsの光ファイバーなみのスピードで快適データ通信!!
・サービス開始時より全国主要都市をカバー。2012年度末には実人口カバー率約96%に一気にエリア拡大。広いエリアで使える
・4G LTEエリアは政令指定都市を中心に全国主要都市部をカバー。一気にエリア拡大していきます
・4G LTE(iPhone 5含む)対応機種なら4G LTE
・受信最大75Mbpsの超高速ネットワークを実人口カバー率96%に急速拡大(2013年3月末予定)

 こうした記載が事実と異なるものとされた。記載内容はいずれもAndroidスマートフォンに限られたもので、iPhone 5については該当しなかった。これらの不当表示についてKDDI側も誤記載だったとを認めている。

auのLTEサービス、AndroidとiPhoneの違い
 auのLTEサービス「4G LTE」は現在、AndroidスマートフォンとiPhone 5でその内容が異なる。Androidの「4G LTE」は800MHz帯と1.5GHz帯を採用しており、iPhone 5については2.1GHz帯を採用している。

 2013年3月末までのLTEの通信エリアにおいて、800MHz帯と1.5GHz帯を使うAndroidスマートフォンはカタログやWebに記載された通りだった。しかし、2013年3月末時点において、2.1GHz帯のiPhone 5で下り最大75Mbpsに対応したエリアの実人口カバー率わずか14%しかなかった。

 誤解を招かないよう付け加えると、2.1GHz帯を利用するauのiPhone 5において、37.5Mbps対応エリアは広く普及しており、LTEサービスが14%のエリアでしか使えなかったというわけではない。

 しかし、auではiPhone 5で使える75Mbps対応エリアの実人口カバー率を現在も非公表として開示していない。37.5Mbpsエリアについても実人口カバー率は非公表で、その代わりにエリアマップで使えるエリアを紹介、75Mbps対応エリアは市区町村地域レベルでの情報開示(3月末時点)に留めている。

再発防止措置など
 不当表示の周知徹底と再発防止を求められたKDDIは、社内で広告を点検し、3月中旬までに訴求内容にわかりにくい記載があった部分を修正した。さらに、3月15日付けで新聞二紙に謹告文を掲載するとともに、auのWebサイトとauの販売店店頭でお詫び文を掲載した。

 再発防止策としては、3月15日より、広告のチェック態勢を強化し、承認フローを徹底。今年度上期中にも内部監査を実施するほか、広告の制作部門や管理部門などを対象に研修も実施した。

 また、措置命令を受け、KDDIの関係役員の月例報酬が一部返上となる。KDDIの代表取締役社長である田中孝司氏はを筆頭に、報酬の10~20%を3カ月返上する。

解約する場合は通常通り
 一連の不当表示によって措置命令を受けたKDDI。今回の内容を受けて、仮に利用者が解約を申し出た場合も通常通りの解約処理となる。通信サービスとしては提供されており、前述した通り、下り37.5MbpsのLTEエリアが使えているためだという。

 消費者庁の措置命令は5月21日に提出され、同日、KDDIからも再発防止策が発表された。多くは3月中に自主的な取り組みとして対処されていた格好だ。KDDIは5月20日に夏モデルの発表会を開催したが、不当表示への言及はなかった。

 なお、iPhone 5の販売は好調に推移しているという。iPhone 5の販売台数やAndroidスマートフォンとの比率など、好調を裏付ける数値はいずれも非開示となっている。
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20130521_600238.html
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バック・トゥ・ザ・フューチャーを60秒で

バック・トゥ・ザ・フューチャーは私の好きな映画の一つなんですが、これは実に良くできています(笑)

Speedrun: Back to the Future I in 60 seconds (Ep #1)

スターウォーズ、エイリアン2、マトリックスもあります(笑)
Speedrun (#3) - Star Wars Episode IV: A New Hope
Speedrun: Aliens in 60 seconds (Ep #4)
Speedrun: Matrix in 60 seconds (Ep #2)

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SUBARU WRX-STI、2013 NBR 24hは総合26位、クラス2位の快挙

20130521
いずれ、SUBARU on tubeの動画をご紹介すると思いますが、今回のNBR24はかなりいろいろと荒れた模様です。そんな最中、我らがWRX STIは、クラス1位のアウディTT RSとのタイム差を、残り3時間の時点で7分あった差を54秒にまで詰める猛追を敢行しましたが、惜しくも時間切れで総合2位となりました。3連覇は逃してしまったものの、一時はアウディTT RSのファステストタイムを上回るタイムを叩き出していましたので、きちんと来年に繋がる2位をゲットできたと確信しています。WRX STIの速さは間違いなく本物であります。

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SUBARU WRX-STI、2013 NBR 24hは2番手からスタート!

三連覇を掛けて戦う、今年のNBR24h。SUBARU WRX-STIは二番手からの出走に決まりました。ポールポジションはアウディTT RS。全開で走っていなかったWRX-STIとのタイム差は5秒だそうです。

中継は5月19日23時(日本時間)から、以下のサイトで行われます。

http://www.ustream.tv/channel/sti-nbr24
https://twitter.com/subaru_nbr24

ふふふ、血が騒ぎますねぇ( ̄ー ̄)ニヤリ ええ、もちろん、正座待機で応援させて頂きますよん(笑)

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世界でスバリスト急増 富士重工「国内最小」なのに強い理由

我々スバリストを自称する者としては、もはや当然と言ってしまえばそれまでですが、やっと世の中がスバルに対しての正統な評価をする様になって来たと言う感じでは有りますね。

子どもの頃からこの会社を見て来た富士重工ヲチャーの小生としては「自らの技術に裏付けの無いことは絶対にしない」。この堅実なビジネススタイルが、特にここ十数年の成功を生んでいる様な気がしています。

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世界でスバリスト急増 富士重工「国内最小」なのに強い理由

 アベノミクス効果による円高是正も奏功し、業績回復に沸く自動車メーカー。その中でも絶好調なのが「スバル」ブランドで知られる富士重工業だ。

 2013年3月期の連結売上高(1兆9130億円)、営業利益(1204億円)ともに過去最高を更新。純利益(1195億円)に至っては、前期比で3倍以上を稼ぎ出すなど、その“快走ぶり”は際立っている。

 ジャーナリストの福田俊之氏が富士重工の強さの秘密を解説する。

「世界販売台数こそ72万4000台と国内乗用車メーカーの中でも最小ですが、純利益はトヨタ、ホンダ、日産に次ぎ4位。高い収益基盤を支えているのは、世界販売の約半分を占めるアメリカでの人気です。『レガシィ』や『フォレスター』など主力車には根強いファンが多く、日本国内でも熱烈なスバルファンのことを“スバリスト”と俗称で呼んだりします」

 スバル車の米国販売台数は、2007年度に18万7000台だったのが、2013年度は35万8000台とほぼ倍になった。今年5月にスバルの主力モデル『インプレッサ』が千葉県内で相次いで盗まれる事件が起きたのも、海外で人気のスバル車ゆえ。警察は国内外で転売目的の可能性が高いとみている。

 では、アメリカを中心に海外でスバリストが急増している理由は何なのか。前出の福田氏は技術力の高さを第一に挙げる。

「富士重工の前身は軍用機を作っていた『中島飛行機』。航空機で培った技術力を武器に、世界初の四輪駆動乗用車をつくったり、軽量で耐久性の高い水平対向エンジンを搭載したりするなど、数々の独自技術で“走り”にこだわりを持ってきました。2010年には自動ブレーキで事故リスクを減らす安全装置『アイサイト』を既存車種に続々と搭載し、“ぶつからない車”として世界中で高い評価を得ています」

 昨年、中央自動車道・笹子トンネルで起きた天井崩落事故では、現場に居合わせたNHKの記者がインプレッサに乗っていて奇跡的に脱出した。もちろん、助かったのは偶然の結果に過ぎないのだが、ネット上では「ボディ剛性と加速性能がよかったからでは? さすが走りのスバル!」と称賛する声も上がるほど、同社の技術力には定評がある。

 ただ、安全性能の向上だけが世界販売を押し上げている要因ではない。かつて日本市場向けから、アメリカのユーザーを意識したクルマづくりへとシフトしたことが寄与したという。経済誌『月刊BOSS』記者の児玉智浩氏が話す。

「例えば2009年から発売している現行のレガシィは、サイズを北米市場向けに合わせています。室内を広くして、車体全体のデザインもアメリカ人が好む大胆なテイストに変更した結果、シェアが伸び続けています。アメリカで受けるものはロシアや中国、オーストラリアの市場でも受ける。思い切ってグローバル仕様にしたことで、トータルの販売台数を底上げしているのです」

 さらに、アメリカでは「SUBARU」ブランドを広めるマーケティングにも力を入れてきた。

「2007年から『LOVEキャンペーン』を展開し、レガシィやフォレスターなどスバル車に乗るユーザーがクルマについて書き込めるウェブサイトを開設しました。いわば『スバル愛』をテーマに、ファン同士が共有できるPR作戦で、一気に認知度が高まりました」(前出・児玉氏)

 今後、富士重工はアメリカのユーザーにいち早くクルマを届けるべく、米国生産子会社の生産能力を増強する方針だという。だが、日本メーカーとしての誇りは保ったままだ。国内生産は今も昔も変わらず75%超。高い技術力と着実な収益性で円高不況時代を乗り越えてきた。そうした経営スタイルも、スバリストのみならず業界内から一目を置かれる理由なのかもしれない。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130515-00000007-pseven-bus_all
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SUBARU Online Shopにて。

Tシャツと一緒に買ってしまいました(笑)
品切れになると、いつ補充されるか解りませんので、信者の方はお急ぎ下さい(爆)

20130514

SUBARUオンラインショップ
http://subaruonline.jp

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スバルXV ハイブリッド プレカタログ

なるほど、このプレカタログ、良いデザインですね。
ディーラーでセールス氏に「ハイブリッドのプレカタログは有りますか?」と聞くと貰えます(笑)
20130513

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さくら八重 中野姉妹大吟醸 500ml【数量限定】

某有料放送局で「八重の桜」をやってるからでしょうか、こんな萌えパッケージの酒を見つけてしまいました。一瞬、買おうかとも思ったのですが、何か機会が無いと開けられなくなって、ダメにするのがオチの様な気がします(笑)

「八重の桜」を二本だけ観てみたのですが、なかなか面白いですね。
しかしながら観ている「暇」がありません。

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ぱ、パンツァーフォー!

あ、いや、歌詞が実にマニアックで面白くて(爆)

【ガルパン】それゆけ!乙女の戦車道!!【歌い手に合わせてみた】

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【ビデオ】スバル次期「WRX STI」プロトタイプ、ニュルでテスト

まだ「全開アタック」と言う感じでは有りませんが、次期WRX STIの走行中の動画が観られます。

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富士重工 吉永社長「もっと個性的にもっと魅力的に」

富士重工の吉永社長は、スバルのブランドと、客についてとてもよく解ってますね。なるほどと感心させられました。

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富士重吉永社長「もっと個性的にもっと魅力的に」

富士重工業の吉永泰之社長は、中期的な販売目標について「150万台、200万台に伸ばすということは期待されていない。もっと個性的にもっと魅力的にすることが求められている」との考えを示した。

吉永社長は5月8日に都内で開いた決算会見後、一部報道陣に対し「スバルがどんどん普通の車を造り始めていって量を増やすという中期経営計画を例えば発表したら、私どものお客様からみて『やったな』という内容にならないと思う。台数はこれくらいだけどもっと個性的にもっと魅力的にいきますということの方が、私どものお客様に『面白そうじゃないか』と受け止めてくれるのではないか」と述べた。

吉永社長は「これはまだ自分の仮説」としながらも、「そこは社内でも少し時間をかけて議論をしたいと思っている。私自身がやってきていることは、どちらかといえばただ量を獲るというよりは付加価値や個性。自分としてはその路線でやっていきたい」と強調した。
《小松哲也》

http://response.jp/article/2013/05/09/197536.html
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スバルXVハイブリッドは6月24日発売

もういいでしょう。確定情報です。
今から試乗が楽しみです。
プレカタログをもらって来なくては(笑)

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上り下りできない「謎の階段」が話題に

階段を登って行ったら、下から上がってきたでござるよ。
訳が解らないよ(笑)

・・・と、こちとら視覚効果を楽しんでいるというのに、どこにでもしたり顔で解った様な事を意う下衆がいるんですなぁ。タネがねーなんて俺は一言も書いてねーのに。

ほんと、ツマラン奴だ(´・ω・`)

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スバル「インプレッサ」ばかりが盗まれる!海外で2倍の値が付く人気車

この話題、ちょっと人ごとでは済まされない思いで読ませて頂きました。私も過去に1度、車の盗難に遭った事、加えて、4輪のタイヤ&ホイールを盗まれた事が有ります。

まあ、脇が甘かったと言ってしまえばそれまでですが、やっぱり当事者になってみないと解らない所ってのも有りますね。スバルの車の多くは、今でこそイモビライザーが標準装備になってますが、コレだけでは些か心もとない感じはしています。

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スバル「インプレッサ」ばかりが盗まれる!海外で2倍の値が付く人気車

明るい青の車体に低い車高。そして、後ろにはエアースポイラーが付いている。いかにも軽快な印象のスポーティーなクルマだ。千葉県でスバルのインプレッサ盗難事件が頻発している。なぜインプレッサが狙われるのか。
発見されてもエンジン外され丸焼け
千葉県四街道市にある住宅の駐車場でもインプレッサは盗まれた。深夜の午前1時頃、エンジン音に気づいた高橋純一さんが外に出ると、2人組のうち1人が、所有するスバル・インプレッサを運転して走り去ろうとしていた。高橋さんがとっさにクルマにしがみつくと、20メートルも引きずったまま走った。「なぜ家にインプレッサがあることを知っていたのか。事前に下見をしていたとしか思えない」と高橋さん話す。

山本里香リポーター「高橋さんの車はその後に千葉県内で発見されましたが、エンジンなどの主要部分は外され、車体は黒こげの状態でした」
司会のみのもんた「なぜ、特定のクルマばかりが狙われるのかな」自動車評論家の国沢光宏は「インプレッサは海外でも人気のある車種です。日本国内で200万円で買えるとしても、極東やアジアなどではその倍の400万円以上で取り引きされています」と説明する。

車盗難に甘い日本―ハンドルロックや警報ブザー必需
コメンテーターの潟永秀一郎(「サンデー毎日」編集長)「国内で盗難にあった車はほとんど海外に持ち出されています。しかし、車のまま海外に送り出そうとすれば規制が厳しい。そこで、主要部品などを取り外して、パーツとして送り出せば規制は緩くなります。高橋さんの車のパーツが外され、車体が燃やされたのは、犯人たちが証拠隠滅を図ったからでしょう」
国沢は「日本人は自分の車の盗難について認識が甘すぎます。盗まれても運が悪かったで済ます人が多いのですが、ハンドルにロックを掛けるとか、ドアをこじ開けようとしたら警報装置が作動するとか、何重もの盗難対策を取るべきです」
ただ、警察は盗難防止ブザーが鳴っても一人慌てて駆けつけるなと注意を促している。盗難犯が武器を持っていたりすると、帰って危険なこともあるからだ。
文 ナオジン | 似顔絵 池田マコト

http://www.j-cast.com/tv/2013/05/07174473.html
-----転載終了-----

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運転中のシャアが言いそうなセリフ

ああ、あるあるあ(爆) < お前、またいい加減な更新を・・・

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運転中のシャアが言いそうなセリフ
20130509

1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/05/08(水) 22:03:28.57 ID:QRLqNbQS0
流れに乗ればいい

2:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/05/08(水) 22:04:18.27 ID:F4O61FnH0
当たらなければどうということはない

4:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/05/08(水) 22:05:08.70 ID:Qg82qZJx0
私にプレッシャーをかける運転手とは・・・一体!?

6:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/05/08(水) 22:06:24.02 ID:vNgnMduG0
なに!?

続きは巡回先から
http://himarin.net/archives/7104882.html
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SUBARU BRZ GT300 / 2013 SUPER GT Rd.2富士スピードウェイ

4月29日に富士スピードウェイで開催されたスーパーGT第2戦 富士500kmレース。予選をコースレコードでポールポジション獲得となったのは佐々木孝太選手@スバルBRZ。岡山に引き続き2戦連続ポールポジション。これくらい軽いもんよ(爆)

2013 SUPER GT Rd.2富士スピードウェイ

決勝は残念ながらデフトラブルでリタイアとなりましたが、今後の活躍に益々期待がかかりますね♪

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Adobe Creative Cloud

ついに一本化ですねぇ。

こりゃ、枯れるまでCS6を使うしか無いですね。
新しいソフトを使いたい時に月5000円払えば良いって割り切って考えれば、それはそれでお得感は有りますが、今まで金額面で頑張ってライセンスを「意地」して来た事を考えると、なんだか実に不条理な感じもしなくも無いです。個人には月々5000円は高過ぎます。

最近はAdobe製品じゃなくても代わりはいくらでも有りますし、見切りを付けるには良い切っ掛けかも知れません。

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「初心者おそるべし!」PCサポートが遭遇した珍質問いろいろ

ああ、私も思い当たる所が幾つか有ります。アイテー音痴のヲヤヂですんで(爆)

あるぢゃ編
サポート「スタートをクリックして下さい」
漏れ「startっと。キーボードで打ちましたが、何か?(爆)」

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「初心者おそるべし!」PCサポートが遭遇した珍質問いろいろ

ケース1:「連中のパソコンは化け物か」
サポート:どんなPCをお持ちですか?
相談者 :白いやつです。

ケース2:「箸を持つ方は…」
サポート:画面の左に出てくるマイコンピューターのアイコンをクリックしてください。
相談者 :そちらから見て左ですか?私から見て左ですか?

ケース3:「きっとジョブズなら」
サポート:もしもし、どうされました?
相談者 :印刷ができないんだ。
サポート:ではスタートをクリックしてください、そして…。
相談者 :専門用語を使わないでくれ。オレはビル・ゲイツじゃないんだぞ!!

ケース4:「自動認識」
相談者 :もしもし、印刷できないんですが、印刷をしようとすると、プリンターが認識されていませんと言われるんです。だからプリンターを画面の前に置いたのですが、それでも認識しないと言われてしまいます。

ケース5:「赤っ恥」
相談者 :あの、赤色の印刷が出来ないんですが…。
サポート:カラープリンターをお持ちですか?
相談者 :いえ持ってません。
ケース6:「聞いてないよ」
サポート:今、画面には何が映っています?
相談者 :私の彼がスーパーで買ってくれたクマのぬいぐるみです。

ケース7:「連打」
サポート:F8を押してください。
相談者 :何も起こらないんですけど。
サポート:何をされました?
相談者 :言われたとおりに、Fのキーを8回押しました。

ケース8:「部屋が広くてよかった」
相談者 :キーボードが動かないんですが。
サポート:PCにちゃんと刺さっていますか?
相談者 :PCの後ろが見られない状態です。
サポート:ではそのキーボードを持ち上げて10歩後ろに下がってください。
相談者 :やってみます。
サポート:キーボードを持ったまま下がれました?
相談者 :はい。
サポート:それはそのキーボードは接続されていないということです。他にもキーボードがありませんか。
相談者 :ああ、ありました。ああ…こっちは動きました!

ケース9:「うっかり」
相談者 :あの、ディスクが取り出せなくなってしまったのですが。
サポート:ボタンを押してみましたか?
相談者 :ええ、だけど詰まったままです。
サポート:それは問題ですね。ちょっと待ってくださいね…。
相談者 :あ…ちょっと待ってください…入れるの忘れてました…。机の上にディスクがありました…すみません。

ケース10:「その発想は無かった」
サポート:あなたのパスワードは小文字でアップルの「a」、大文字の「A」、大文字でVictoryの「V」、そして数字の「7」です。
相談者 :「7」は大文字ですか?
ケース11:「*****」

(インターネットにつなげない相談者)
サポート:正しいパスワードを入れてますか?
相談者 :ええ、同僚が入力しているのを見ましたから。
サポート:そのパスワードを言ってもらえますか?
相談者 :星が5個です。

ケース12:「なぜか自信満々」
サポート:アンチウイルスソフトに何を使っていますか?
相談者 :ネットスケープです。
サポート:それはアンチウィルスソフトではありません。
相談者 :すみません。インターネット・エクスプローラーです。

ケース13:「…と言われましても」
相談者 :すみません、友達にスクリーンセーバーを入れてもらったんですが、マウスを動かすたびに消えてしまうんです。

ケース14:「アットマーク」
サポート:サポートです。どうされましたか?
相談者 :初めてEメールを書いたのですが…。
サポート:何か問題でも?
相談者 :どうやって「a」の周りに○を書いたらいいですか?

http://matome.naver.jp/odai/2136782474874671901
-----転載終了-----

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翠星のガルガンティア

今期、楽しみに観ているアニメで、一番期待しているのが「翠星のガルガンティア」です。シリーズ構成・脚本にあの虚淵玄氏が入っているので、油断ならない作品なのですが、本日現在では、とても明るく爽やかな作品に仕上がっております。

さてさて、来週、再来週も同じ感想で行けるかどうかって辺りがbkbrだったりしています。

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散々だったゴールデンウィーク

前半で、帰省した時にちょっと大きなトラブルが発覚して、これで前半戦は吹っ飛びました。まあ、放っておく訳にもいかなかったので、敢えて騒ぎを大きくしたという側面も無くは無いのですが。
この影響は、多分、今週から来週にも波及します。

このお陰で疲れてしまい、後半は家でマッタリと過ごしてしまいました。あ、そいえば手元に届いていたゑヴァンゲリオン3.33の封も切ってないや。って、多分、この映画は封を切らずに、ファイナルが公開される直前に復習で観る事になる様な気がします。

明日から出勤ですが、なんだかいろいろと波乱含みで気が重いです。

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もしピクサーがスタートレックを作ったら

スタートレックネタで思い出しました。
オフィスの目利きの先輩が教えてくれたサイトです。

もしピクサーがスタートレックを作ったらと言う事で、キャラクターデザインが出来てます。カナダのアーティストPhil Postmaさんの作品。いやー、実に良く雰囲気が出てます(笑)
(画像はクリックで拡大します)

201305061

201305062

Phil Postma's MINION FACTIRY
http://minionfactory.blogspot.co.uk/2013/02/pixar-boldly-goes-where-no-man-has-gone.html

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日産自動車のEV「リーフ」が販売不振、燃料電池と同じ末路に?

ソースがサーチナなので、些かアレでは有りますが、日産リーフの置かれた環境について、実によく言い当てていますね。

そもそも200kmを走る為に8時間も充電を要するなんて、製品として「成熟していない」と言うのは明白な事実。街のチョイ乗りなら200kmも走れれば十分ですが、取り回しが良いとは言い難いあの巨体ですから、企画した人間はどこに乗っていくつもりで居たのでしょう(笑)

現状ではハイブリッド、もしくはクリーンディーゼルが最適解なのは、誰が観ても明らかです。小生はお金をもらっても要りません(爆)

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日産自動車のEV「リーフ」が販売不振、燃料電池と同じ末路に?

 日産自動車の電気自動車「リーフ」の販売が低迷している。2010年の発売から2016年までに世界で累計150万台の販売を計画しているが、2012年末時点で約4万9,000台しか売れていなかったことが、このほど明らかになった。

 販売不振の理由として、価格の高さ、1回の充電当たりの走行距離の短さなどが指摘されているが、最大の問題はインフラ整備。「電気自動車は、『卵が先か、鶏が先か』というジレンマに陥った。新技術を普及させようとする時に共通していえることだが、これは必ず失敗するパターン」と語る専門家が多い。一部には「電気自動車は燃料電池と同じ末路を辿る」という声さえ出ている。

 リーフの不振の原因として一般的に挙げられているのは、価格と走行距離。価格は足元では299万円まで何とか下げたものの、走行距離は200キロ、しかも、普通の充電で電池を満タンにするのに8時間かかる。「使い勝手が悪いうえに値段が高い」のは確かであろう。

 しかし、多くの自動車専門家は、本当の問題は、「卵が先か、鶏が先かというジレンマ」にあると語る。

 それはこういうことだ。インフラを整備するには、インフラを維持できるくらい自動車が普及していなければならない。一方、自動車を普及させるためには、インフラが整備されていなければならない。「卵が先か、鶏が先か」―、この理屈では、自動車の普及とインフラ整備のどちらもいつまで経っても進まないことになる。

 技術開発の専門家によれば、「このような議論に陥った新技術は、絶対に普及には至らない」とコメントする。例えば、燃料電池。水素と酸素から水を作る過程で出来るエネルギーを電力に換え、副産物として水以外のモノが発生しない究極のエコ電源として一時は注目を集めた。しかし、現在は、天然ガスから水素を作り出すタイプが少し普及している程度。水素を供給するインフラが先か、燃料電池の普及が先か、というジレンマに陥ったまま、時間だけが過ぎている。(編集担当:柄澤邦光)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0505&f=business_0505_013.shtml
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スター・トレック イントゥ・ダークネス

先日、映画館でトレーラーを観たのですが、今回のスタートレックには私が大好きなMr.スポックが出てくるんですね。トレッキーな私は、観に行ってしまうかも(笑)

Star Trek Into Darkness - Official Trailer #3 (HD) Benedict Cumberbatch

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欲しい時が買い時

本やCD、BDなんかは欲しい時が買い時って解ってたんですが、ずっと欲しくて先送りにしていた本が、在庫切れで買えなくなってしまったでござるよ(´・ω・`)ショボーン

密林で、定価が2500円の大型本なんですが、プレミアがついて8000円になってしまっています。セドリ屋にくれてやる小銭は持ち合わせていないので、これは再版されるのを待つしか無いですね。

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【動画のご紹介】[SUBARU] SUBARU WOW!

どの映像もウチのBlogにお越しいただいている皆様には釈迦に説法ですが、実に解りやすくまとまっています。私はOPに出て来るプラモデルが欲しいなぁと思っていたり(笑)

[SUBARU] SUBARU WOW! 01 Boxer Engine
[SUBARU] SUBARU WOW! 02_ Symmetrical AWD
[SUBARU] SUBARU WOW! 03: CVT Mechanism
[SUBARU] SUBARU WOW! 04: X-MODE

[SUBARU] SUBARU WOW! 06: AWD Risk Aversion
SUBARU WOW! 07: X-MODE Testing
[SUBARU] SUBARU WOW! 08: History of Crash Testing

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見せてもらおうか、オーリスの性能とやらを。

シャア専用って言ってますが、街で一度も量産型の実車を見た事がないので、正確に言うと「希少車」の部類ですね(爆)

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「市販型」シャア専用オーリスの発表は8月26日、発売は10月1日に決定!
20130502
昨年8月の公開以来、発売を熱望されていたシャア専用オーリス。
その市販バージョンの発売日が決定しました。

8月26日に市販バージョンの発表、8月31日~9月1日に幕張メッセで行われるキャラホビ2013にその市販バージョンが展示され、10月1日より全国のネッツ店にて発売が開始されるというスケジュール。

このコンセプトモデルの雰囲気を極力残すといわれている市販バージョンだけに、大いなる期待を持たせます。

シャア専用オーリスの最新情報を手に入れたいという方は、ZEONICTOYOTAの社員になるのが近道。下記のスペシャルページから社員登録が可能です。

シャア専用オーリススペシャルページ http://netz.jp/char-auris/
いまから8月26日の発表が待ち遠しい。

(北森涼介)
http://clicccar.com/2013/05/01/219034/
-----転載終了-----

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次期WRX STI モデルチェンジで発売時期は10月?

ああ、こういうトバシ記事が出て来てますねぇ。でもとりあえずはご紹介しておきましょうかね。

複数の信頼筋からの情報によると、2013年度の富士重工の新発売モデルは、スバルXVハイブリッドだけですのでご注意くださいな。エンジンその他の情報は、まだ公開できません(笑)

-----転載開始-----
次期WRX STI モデルチェンジで発売時期は10月?

スバル、インプレッサの派生車種である、
WRX STIの新型が登場します。
WRX STIは、インプレッサのスポーツモデルとして、エンジンをはじめ、
様々な部分を強化し、クラス随一のスポーティーな走りを実現したモデルです。

現行WRX STIは、2.0Lと2.5Lのターボ仕様が存在するが、次期WRX STIは、1.6Lターボと、2.0Lターボにダウンサイジングされる見込みです。

当然、現行モデルと比較してパワーは落ちるのですが、エンジンとミッションのセッティングを低回転でのトルク重視となり、パワー不足を感じさせないクルマとなるようです。

2.0Lモデルは330ps、1.6Lモデルは240ps程度になりそうです。
又、1.6Lの方はダウンサイジングの効果で燃費が向上しており、現行では10km/Lを切っている燃費が、新型では15km/Lまで引き上げられる見込みです。

デザインも、コンセプトカーがニューヨーク国際自動車ショーで公開されており、 ヘキサゴングリルを採用し、新しいデザインコンセプトである、 コの字型のヘッドライトを採用。
大変格好いいデザインに仕上がっています。

ダウンサイジングされたことで、価格も少しお手頃になり、今まで手が届かなかった方も手にできるかもしれません。

次期 WRX STIは2013年10月頃に登場の予定です。
http://newcarmagazine.blog.fc2.com/blog-entry-34.html
-----転載終了-----

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さてと、どうしてくれるかな?

この連休中に帰省していた時に、母の病気の容態が悪化して、緊急入院となってしまいました。

まあ、この事はいろいろな事情も有って、唯一の血の繋がっている家族である私が近くに居る時で本当に良かったです。

しかしながら、この緊急入院の前に起こっていた症状の事を、緊急時は相談すると申し合わせていた主治医の看護師に電話で相談したら「解らん」と冷徹に突き放されたんですよね。この看護師、前から気に入らんと思っていただけに、今回もやらかしてくれたかと思っています。

さてと、取りあえずは師長さんに苦情を入れたのですが、院長に書簡を出すか、ココで病院の情報を明かして警告を発するか。ちと戦法を考えないと腹の虫が収まらないと言った所です。

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千と千尋の行方不明(爆)

毎度の事ですが、コイツらの考えてる事って、完全に笑うレベルですなぁ。しかし「魔女の宅急便」が「魔女の配達婦」だなんて「デリヘル」かよと思ってしまって、無駄に納得してたり(爆)

えーと、この国には「神隠し」という言葉が無いのは当然です。文化的に神様はいませんからね。「行方不明」より「拉致監禁」の方が、お国柄に合ってるのでは?・・・(爆)

-----転載開始-----
テイクオフ:スタジオジブリの代表作…[社会]

スタジオジブリの代表作「魔女の宅急便」の韓国版を見た。韓国版タイトルは「魔女配達婦キキ」という。これを見て、大学院時代に翻訳科の教授が「魔女の宅急便を韓国に輸入する時、タイトルをめぐり議論が起きていた」という話を思い出した。

周知の通り「宅急便」はヤマト運輸の商標なので韓国語にはない。一番近い言葉は、日本語同様「宅配便」だが、これは「日本語由来の言葉だから純韓国語に変更すべき」(韓国国立国語院)として回避されたそうだ。最終的に「配達婦」という言葉を韓国版で採用したそうだ。

ジブリ作品で、特に韓国版タイトルが面白いのは「千と千尋の神隠し」。英語版は「Spirited Away」だが、「神隠し」たる言葉がやはり韓国語にはない。その結果、採用されたのが「千と千尋の行方不明」である。翻訳家の苦心を察したい。(岳)

http://nna.jp/free/news/20130430krw001A.html
-----転載終了-----

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迷彩服を着て戦車に乗った安倍首相は「日本の恥」とネット上で批判―華字紙

自衛隊の最高指揮官が戦車に乗って何が悪いんでしょうか? 
また、特定日本人の左巻き発言ですな。 (コメントは下段に続く)

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迷彩服を着て戦車に乗った安倍首相は「日本の恥」とネット上で批判―華字紙
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2013年4月28日、日本新華僑報は安倍首相が先日イベントに出席した際に陸上自衛隊の戦車に乗ったことについて、日本のネットユーザーの間で「日本の恥だ」などの批判が出ていると報じた。

千葉市の幕張メッセで27日、インターネットの動画配信サービス「ニコニコ動画」の運営会社が大規模なイベントを開催。来る夏の参議院選挙でインターネットを使った選挙運動が解禁されることから、自民党、民主党、日本維新の会、共産党がブースを出展し、安倍首相も出席した。

自衛隊・在日米軍のブースを参観した際、自衛隊関係者から「戦車がありますが乗ってみますか?」と提案された安倍首相は、迷彩服を着て陸上自衛隊の最新型10式戦車の上でポーズをとり、会場を訪れた人たちに自由に写真をとらせていた。

戦車上の安倍首相の写真や動画が公開されると、ネット上では「軍国主義復活という批判だけでは足りないのか」 「支持率が高くて頭がおかしくなったのでは」「国際的な深い配慮がない」「日本の恥だ」「冗談にも程がある。
(こうした行為を)批判しないマスコミはおかしい」などの批判が相次いだと記事は伝えている。(翻訳・編集/KU)

ソース:Record China 4月29日(月)22時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130429-00000025-rcdc-cn
-----転載終了-----
いやー、日本を代表する恥と言ったら・・・201305012
だと思うのですが(爆)

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