トヨタFT-86にEZ36だとぅ?!
なにやら、ネットで騒がれておりますが…。
4枚ドアを出すのは構わないと思いますが、この記事が事実だとして、スバルはフラッグシップエンジン、虎の子のBOXER6「EZ36」を、こんな「アレなプロダクト」に奢って何の得があるのでしょう(*´д`;)ﾊｧ… そこいらのイモ鉄エンジンみたいな安い使い方するなよと言いたいです、って書いちゃってるし(苦)
トヨタ FT-86 に4ドアも？…小型FRスポーツ(response)
まあ、商品企画はスポーツの何たるかが「全く解ってない」トヨタですから、仕方ないと思いますけどね。小生的に言えば、少しトヨタに毒され過ぎてませんか? > スバル
もう、本気でコメントする気にすらありませんよ…。
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うわーほんとですか・・・
曲がらない止まらない走らない捩れる軽四の次はEZ36が…
レガシィTW/B4にも乗っていないのに…
そうでなくても、FT86のFBは直噴、フォレスターは非直噴のままという噂もあるのに…（Driver誌より）
もしかして、EE型ボクサーディーゼルの日本投入はトヨタが邪魔してたりなんてことは…
投稿: Route09 | 2010/09/07 14:21
Route09さん
どこまで信ぴょう性があるか判りませんが、EZ36と言ったら、フラッグシップエンジンですよ。OEMの車に奢るなんて、もってのほかです。もう、脳みそ湧いてるんじゃないかと...orz
FBはFT86に搭載、で自社製品は現行のままだなんて、こりゃ本気で技術を搾取する為に、資本提携しているように思えてなりませんね。> トヨタ
EEの国内投入は、国内市場がある程度形成されるまでの時期を見計らっているとも思えていますが、こういう話がポロポロ出てくると、どうしても嫌な方向に邪推してしまいます。まるで、民主党に国体を壊されていく日本を見ている様な気分になってくるのは私だけでしょうか？
さあ、どこに行く、スバルよ？
投稿: Algernon | 2010/09/07 19:00
豊田の大口出資を仰いでしまった以上、言いなりになるしかないんでしょうかねぇ。
同じくエンジン提供してるヤマハとかはどうなんだろう？
あっちは四輪車作ってないから構わないのかな？
投稿: Poisonous_Radio | 2010/09/23 19:26
Poisonous_Radioさま
富士重工はダイハツと違って、かなり独自性を持った経営が出来るハズの資本比率ですから、商品企画の考え方が甘いのでしょうね。
仮に私が富士重工の社長なら、OEM車には水平対向エンジンは奢りません。FT-86なんかは直列4気筒エンジンで十分です。
投稿: Algernon | 2010/09/24 19:20