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R&D SPORTS SUBARU LEGACY B4 GT300は「FR」

勝つためには手段は選んでられないのは分かりますが、駆動方式をAWDを辞めてFRにして勝ったところで、スバルの「ブランド的な視点」で見た意味はどうなのよ?

SUPER GT レガシィB4マシン解析 (Car Watch)

なんだかんだ言っても、CUSCO SUBARU IMPREZA GT300の方が技術的にも、実力的にもあったと言う事ですね。トランスアクスルのAWDでクラス優勝してるんですから。

SUBARUはAWDで勝たないと意味が無いんですよ、解ってねーなぁ(ーー;)


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