新型レガシィセダンが公開
いよいよ、新型レガシィのセダンが公開になりました。
富士重工業 新型スバル レガシィセダンを公開(富士重工業 ニュースリリース)
リリースの写真が小さくて細かい所までは確認できませんが、エクステリアの印象は、既に発表済のコンセプトモデルそのままです。リリース文による所の「存在感」はあるかもしれませんが、同リリースの「シャープなエッジやサイドのキャラクターラインを合わせ、引き締まったデザインを実現」というのは一体どこよ？と言った、愚鈍きわまりないスタイリングです。新しいモデルには違和感は付き物ですが、４代目が発表になった時の様な「新規性」や「洗練」と言った印象は、微塵も感じられません。コンペチターとしていると思われるAudiやBMWが、スタイリングでいろいろと新しい提案をしている中で、このスタイリングでは戦うのは難しいのでは？ それとも、これが本当に「来る」と考えているのでしょうか・・・個人的な印象では、甚だ疑問に感じます。コンセプトモデルの時の感想にも書かせて頂きましたが、写真写りが悪い事を期待するのみです。
エンジンは、北米仕様では2.5L NA、2.5Lターボ、3.6L NAというラインナップですが、ここにも、あまり新しさは感じられません。まあ、国内仕様ではもう少し尖ってくるとは予想できますが、大きくなったボディを引っ張るには、些か物足りなさを感じます。
さてさて、新型、そして正常進化と呼ぶには「突っ込みどころ満載」のこのモデル。はたして売れるかどうか・・・生暖かく見守る事にいたしましょう。レガシィ20年目にして、その快進撃は・・・なんて事になりませんように願いたいものです。
少なくとも4代目のオーナーとしては「殆ど購買意欲をかき立てられないモデル」の様にしか思えてなりません。
【追記】
もっと大きな写真が海外のサイトで公開になってました。写真はマフラーがシングルですので、2.5iの様です。
2010 Subaru Legacy: Official Details and 32 High-Res Photos(carscoop)
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コメント
私はこのデザイン、それほど嫌いじゃないですよ。リアドアの窓枠の形が馴染んだレガシィのものではなく、他社の車みたいで違和感がありますが。それ以外はライトやテールランプなど売れている他社の寄せ集め風で、一見カッコ良く見える気がします。(^^;)
ただ、この車を「レガシィ」として歓迎するかというのは別次元の話ですけどね。┐(￣ヘ￣）┌
投稿： ぶらっと | 2009/04/02 08:34
>ぶらっとさん
見慣れないものを見せられてますので、いろいろ違和感はあるんですが、私はもっと「洗練」されてくるかなと期待してたんですよね。例えば、最近のAudiやシトロエンの様に。メインの市場をアメリカと考えているなら、これでもアリかなとは思うんですが、AudiやBMWなどと比べてしまうと、どうも新規性が足りない様な感じがしてならないんです。今始まった事ではないですが、スバルのデザインは迷走している様に感じています。
まあ、実車を目の前にしてみると、また違った印象になるかもしれませんが、私もこの車を「レガシィ」として歓迎するかといったら・・・。
投稿： Algernon | 2009/04/02 08:57
『りにあとろにっく』って何じゃい？と思ってググっていったらWikipediaまで飛んでいってしまいました…(´Д｀)ゞ
要は昔ジャスティで使ったCVTじゃないですか。でもトルコンと組み合わせて、こんな大排気量車にも使える様になったんですね。
ただ、後ろ姿が某あう**っぽいのは何とかならなかったんですかねぇ？？もしかしてツーリングワゴンも同じ路線になっちゃいますかぁ？
中身に独自性があっても、見た目に『何処かで見た様な...』というのがあると、どうしても魅力が半減してしまう様に思えてならないんですよね〜。
この調子で今後トヨタの影響力が強まってきたら、スバルらしさってどうなるんだろう、とかなんとか余計な心配までしてしまいました（u＿u。)
投稿： つか | 2009/04/02 23:47
>つかさん
このモデルも、走らせればきちんと「スバル」であることは間違いないでしょう。しかし、スタイリングに関しては、これで良いのかという疑問はどうしても残ってしまいます。
車のスタイリングは、大げさに言えば10年先を見てデザインするとも言われる大変難しい作業です。その中でそのモデルのらしさをどう定義づけるのか、ここで勝負は決まります。今回のスタイリングは、この過程の中で、何か混乱が有ったのではないかと思える様なまとまりの無さです。実車を見て、このダウナーな印象が変わる事を期待したい所です。
投稿： Algernon | 2009/04/03 08:57